11月9日，力劲集团安徽力劲科技有限公司（以下简称“安徽力劲”）智能超大型压铸装备生产基地项目在合肥市肥西县经济开发区开工。

　　，将建成智能、绿色、低碳的智能制造生产基地，包括厂房、研发大楼、员工综合楼等在内的主建筑及配套基础设施，配备必要的生产、研发和测试设备，年产各类型智能压铸机

　　随着一体压铸工艺的成熟，一体压铸产品从后底板产品拓展到前舱、中底板、电池托盘等相关零部件。全球多家汽车制造商加快对一体化压铸技术的应用。尤其是今年特斯拉凭借一体化压铸工艺整车生产成本降低优势，在新能源汽车市场发动“价格战”。降本增效成为关乎整车厂“生死存亡”的头等大事，国内蔚来B体育官方网站、小鹏、理想、高合等造车新势力车型最早就采用一体化压铸超大型结构件，紧接着赛力斯、长城、吉利、奔驰、沃尔沃等传统车企相继追随采用该技术，一体化压铸从“弃儿”变“宠儿”迎来高光时刻。

　　近期，力劲集团在中国深汕特别合作区召开16000T超大型压铸单元发布会。根据官方资料显示B体育官方网站，力劲16000T压铸单元不是简单的放大，

　　从材料、结构、铸造工艺各方面优化，实现了16000吨大板的一次性浇铸，行业首创新型直压式结构，减少三分之二的润滑点位，润滑油用量减少

　　此外，该压铸机还应用了先进的铸造工艺和更强的模板结构，占地面积更小，生产效率更高，能源用量更少，除尘净化系统运行效果更优异。采用了全新锁模结构和更智能的控制系统，配备先进的打料系统、高效的快速换模系统，LK-NET云压铸网络管理系统支持OPC-UA、Profinet、Modibus TCP/IP等联网接入，将在更大尺寸的汽车一体化压铸结构件制造领域获得更广泛的应用。

　　毫无疑问，这对于“卷”字当头的新能源汽车零部件供应商压铸企业来说讲，一定是从源头实现绿色环保、节能降耗的最佳解！

　　力劲集团作为压铸行业首屈一指的压铸设备制造商，凭借技术沉淀和行业口碑在“大压铸时代”再次进阶。公司于2008年并购意德拉，双品牌协同发展，为全球化运营奠定坚实基础。

　　超大吨位压铸机的研发和产业化，并成为多家国内新能源车主机厂的重要供应商。力劲科技全球市场占有率第一，其中6000T-9000T超大型压铸机的市场占有率达到

　　比如6000T一体化压铸主要应用于前后底板，12000T将压铸场景覆盖至中底板以及电池托盘等，16000T覆盖的可一体化压铸场景将更加丰富，覆盖A0-C级以及SUV等车型，为汽车底盘的一体化压铸创造了更多的可能。

　　之前12000T的压铸件应用在小鹏汽车的生产制造体系，第一款应用车型为小鹏G6，成本及车身重量均有大幅下降，在定价上比同级别车型更具有竞争力。

　　众所周知，压铸机具有很高的技术门槛B体育官方网站，对于生产企业来讲吨位越高，设计及生产难度越大。相反，对于新能源车企及压铸企业来讲，吨位越高，意味着良率越高！

　　除了力劲品牌，意德拉品牌也是喜讯频频。11月8日，意德拉与沃尔沃汽车签订一份合同，将为沃尔沃汽车位于东欧的新电动汽车工厂安装2台9000T大型压铸机。意德拉指出，这种尖端设备将能够精确、高效地生产复杂的轻型车辆部件，为提高车辆性能和安全性铺平道路。

　　据了解，力劲集团有三大业务，分别是压铸机、注塑机及CNC加工中心，其中核心业务为压铸机，收入份额超过75%。值得一提的是，伴随力劲产品不断迭代下，大吨位的产品占比提升，利润率也保持提升优势。2023财年一共交付超大型压铸机22台，同比增长57%，而随着12000T及16000T在产品中占比逐步提升，盈利能力也将进一步提升。